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Microsprint S.n.c.
Nel 1983 la Lancia aveva bisogno di una nuova auto per competere con la Porsche, nella classe Gruppo C.
Finora, sfruttando la sinergia del gruppo, hanno scelto un enorme V8 biturbo Ferrari come motore, messo a punto da Abarth, mentre il telaio era stato
preparato da Dallara. Il risultato è stata l'elegante e raffinata Lancia LC2, soprattutto nella sua livrea classica.
La lotta è stata una specie di "Davide e Golia". Mentre la Porsche 956 era utilizzata dal team ufficiale e da un gran numero di team privati, la LC2 era utilizzata
principalmente dal team ufficiale. Tuttavia la LC2 stava mostrando una bella prestazione in termini di velocità grezza, portando a casa durante la sua carriera
agonistica, 13 pole position e 11 giri più veloci. Sfortunatamente, la LC2 era tanto bella quanto fragile, con solo 3 vittorie. Abbiamo deciso di rappresentare
l'ultima vittoria della Lancia, Spa 1985, anche se il risultato stesso è stato oscurato dall'incidente di Stefan Bellof.
La carrozzeria è realizzata in lexan trasparente da 0,75 mm ed è realizzata per adattarsi ai modelli Tamiya Group C, Fenix F1-70 e Pro10 da 200 mm.
Fornita trasparente, è dotata di un set di decalcomanie per raffigurare l'auto vincitrice di Spa 1985.
Adattabile alla meccanica Fenix F1 70 con il kit F2-30
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Siamo molto orgogliosi di presentare il Classic Team Lotus 72! Concessa in licenza e approvata dal Classic Team Lotus. Nel 1970 il Team Lotus era pronto a stupire la F1 con la Lotus 72. La forma a cuneo ispirata alla Lotus 56 di Indy con i radiatori spostati lateralmente, era così bella che fu mantenuta dal team Lotus dal 1970 al 1975. In quel periodo ha conquistato 2 campionati mondiali...
DESCRIZIONE : LA CARROZZERIA OFFRE UN OTTIMO INSERIMENTO E UNA ELEVATA VELOCITA' DI PERCORRENZA IN CURVA UNITAMENTE AD UNA BUONISSIMA TRAZIONE. LA CARROZZERIA VIENE FORNITA NON VERNICIATA MA CON ADESIVI.
Rispecchiando le Formula1 di ultima generazione, la nuova F23 è stata studiata e provata per ottenere il miglior rendimento possibile. le nuova pance laterali e gli scivoli anteriori garantiscono un’ottimo carico aereodinamico ed una massima efficienza di prestazioni. la nuova F23 si può montare su tutti i telai di Formula 1 presenti sul mercato.
Riproduzione della mitica F1 Renault R10 Pilotata da Renè Arnoux che durante il GP di Digione diede vita ad uno dei più storici duelli della F1 con Gilles Villeneuve. Adatta ai modelli formula anni 70 in scala 1/10
Interessante kit di conversione per i piloti che possiedono già una Fenix F1 70 e vogliono trasformare il loro telaio in una Gruppo C. Perfetto l'abbinamento con la nuova carrozzeria Fenix Javelin replica Lancia LC2 Gruppo C
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