Questa versione è dotata di decalcomanie di base, quindi è pronta per essere dipinta con la tua combinazione di colori F1 preferita ispirata agli anni '90!
MON019-014C
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Questa volta vi presentiamo una carrozzeria storica e leggendaria, capace di far battere il cuore di ogni
appassionato di motorsport: la LC-2, una fedele replica della celebre vettura del Gruppo C che ha
dominato le piste internazionali tra gli anni ’80 e ’90.
Come da tradizione Mon-Tech, la LC-2 è progettata e prodotta interamente in Italia: un concentrato di
passione, storia e qualità...
la nuova F22, carrozzeria per la categoria Formula 1
Provata per vari mesi su varie pista in Italia ed i Europa la Mon-tech Racing ha deliberato la nuova F22.
Questa carrozzeria offre un’ottima trazione ed una elevata percorrenza di curva senza mancare di inserimento in curva.
Con il nuovo sistema di stampaggio della Mon-tech Racing assicuriamo una massima qualità del prodotto ed una leggerezza...
Il 1985 fu un anno speciale in F1.
Michele Alboreto è riuscito a finire secondo nel campionato ed è stato l'ultimo pilota italiano a ottenere
una vittoria, guidando per la Ferrari.
“Dobbiamo a Michele un titolo mondiale” commentò Enzo Ferrari, più tardi quell'anno.
Infatti, per la prima metà della stagione, la Ferrari 156/85 è stata una solida contendente al Campionato,
finché la squadra non...
Monaco 1984
È stata una domenica molto piovosa.
La partenza della gara è stata ritardata più volte, sperando in un miglioramento del tempo.
Ma la pioggia insiste e la gara inizia.
Dalla 13a posizione comincia ad emergere un giovane pilota alla guida di una vettura di centrocampo.
Per la prima volta a Monaco, Ayrton Senna da Silva, è stato abbastanza veloce da qualificare la sua vettura...
DESCRIZIONE :
LA CARROZZERIA OFFRE UN OTTIMO INSERIMENTO E UNA ELEVATA VELOCITA' DI
PERCORRENZA IN CURVA UNITAMENTE AD UNA BUONISSIMA TRAZIONE.
LA CARROZZERIA VIENE FORNITA NON VERNICIATA MA CON ADESIVI.
La carrozzeeria viene fornita trasparente, non verniciata , ma completa di decals e casco.
L'immagine mostra le prese d'aria del motore (i tromboncini) torniti in alluminio che sono venduti come optional
invece che quelli di serie forniti nel kit in lexan.
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