16 altri prodotti della stessa categoria:
Rispecchiando le Formula1 di ultima generazione, la nuova F23 è stata studiata e provata per ottenere il miglior rendimento possibile. le nuova pance laterali e gli scivoli anteriori garantiscono un’ottimo carico aereodinamico ed una massima efficienza di prestazioni. la nuova F23 si può montare su tutti i telai di Formula 1 presenti sul mercato.
La carrozzeeria viene fornita trasparente, non verniciata , ma completa di decals e casco. L'immagine mostra le prese d'aria del motore (i tromboncini) torniti in alluminio che sono venduti come optional invece che quelli di serie forniti nel kit in lexan.
Nel 1983 la Lancia aveva bisogno di una nuova auto per competere con la Porsche, nella classe Gruppo C. Finora, sfruttando la sinergia del gruppo, hanno scelto un enorme V8 biturbo Ferrari come motore, messo a punto da Abarth, mentre il telaio era stato preparato da Dallara. Il risultato è stata l'elegante e raffinata Lancia LC2, soprattutto nella sua livrea classica. La lotta è stata una...
Il 1985 fu un anno speciale in F1. Michele Alboreto è riuscito a finire secondo nel campionato ed è stato l'ultimo pilota italiano a ottenere una vittoria, guidando per la Ferrari. “Dobbiamo a Michele un titolo mondiale” commentò Enzo Ferrari, più tardi quell'anno. Infatti, per la prima metà della stagione, la Ferrari 156/85 è stata una solida contendente al Campionato, finché la squadra non...
DESCRIZIONE : LA CARROZZERIA OFFRE UN OTTIMO INSERIMENTO E UNA ELEVATA VELOCITA' DI PERCORRENZA IN CURVA UNITAMENTE AD UNA BUONISSIMA TRAZIONE. LA CARROZZERIA VIENE FORNITA NON VERNICIATA MA CON ADESIVI.
Interessante kit di conversione per i piloti che possiedono già una Fenix F1 70 e vogliono trasformare il loro telaio in una Gruppo C. Perfetto l'abbinamento con la nuova carrozzeria Fenix Javelin replica Lancia LC2 Gruppo C
error Non è stato possibile inviare il tuo giudizio sulla recensione