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Monaco 1984 È stata una domenica molto piovosa. La partenza della gara è stata ritardata più volte, sperando in un miglioramento del tempo. Ma la pioggia insiste e la gara inizia. Dalla 13a posizione comincia ad emergere un giovane pilota alla guida di una vettura di centrocampo. Per la prima volta a Monaco, Ayrton Senna da Silva, è stato abbastanza veloce da qualificare la sua vettura...
Questa volta vi presentiamo una carrozzeria storica e leggendaria, capace di far battere il cuore di ogni appassionato di motorsport: la LC-2, una fedele replica della celebre vettura del Gruppo C che ha dominato le piste internazionali tra gli anni ’80 e ’90. Come da tradizione Mon-Tech, la LC-2 è progettata e prodotta interamente in Italia: un concentrato di passione, storia e qualità...
La carrozzeeria viene fornita trasparente, non verniciata , ma completa di decals e casco. L'immagine mostra le prese d'aria del motore (i tromboncini) torniti in alluminio che sono venduti come optional invece che quelli di serie forniti nel kit in lexan.
Interessante kit di conversione per i piloti che possiedono già una Fenix F1 70 e vogliono trasformare il loro telaio in una Gruppo C. Perfetto l'abbinamento con la nuova carrozzeria Fenix Javelin replica Lancia LC2 Gruppo C
Nel 1983 la Lancia aveva bisogno di una nuova auto per competere con la Porsche, nella classe Gruppo C. Finora, sfruttando la sinergia del gruppo, hanno scelto un enorme V8 biturbo Ferrari come motore, messo a punto da Abarth, mentre il telaio era stato preparato da Dallara. Il risultato è stata l'elegante e raffinata Lancia LC2, soprattutto nella sua livrea classica. La lotta è stata una...
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