Siamo molto orgogliosi di presentare il Classic Team Lotus 72!
Concessa in licenza e approvata dal Classic Team Lotus.
Nel 1970 il Team Lotus era pronto a stupire la F1 con la Lotus 72.
La forma a cuneo ispirata alla Lotus 56 di Indy con i radiatori spostati lateralmente,
era così bella che fu mantenuta dal team Lotus dal 1970 al 1975.
In quel periodo ha conquistato 2 campionati mondiali piloti, 3 campionati mondiali costruttori e 20 vittorie.
Questa replica della carrozzeria è in scala 1/10 e può essere utilizzata su Fenix Racing Classique 2 e F1-70 (vedi nota)
Può essere utilizzato anche con Tamiya F103 e F104 (vedi nota)
La carrozzeria viene fornita trasparente con decalcomania non fumatori.
Appunti:
A causa del corpo estremamente a forma di cuneo, si consiglia vivamente di utilizzare un servo lay-down
Per tua comodità puoi utilizzare la nostra conversione appositamente sviluppata:
Si consiglia la conversione del servo per l'uso con Fenix Classique (non V2) e il vecchio Fenix F1-70
è consigliato anche per Tamiya F103 e Tamiya F104 con avantreno F103.
Tamiya F103 non deve utilizzare il supporto batteria completo
Tamiya F104 dovrebbe utilizzare anche l'adattatore Fenix F2-10 F103 - F104 Body
Il supporto dell'ala posteriore non è incluso
16 altri prodotti della stessa categoria:
Nel 1983 la Lancia aveva bisogno di una nuova auto per competere con la Porsche, nella classe Gruppo C. Finora, sfruttando la sinergia del gruppo, hanno scelto un enorme V8 biturbo Ferrari come motore, messo a punto da Abarth, mentre il telaio era stato preparato da Dallara. Il risultato è stata l'elegante e raffinata Lancia LC2, soprattutto nella sua livrea classica. La lotta è stata una...
DESCRIZIONE : LA CARROZZERIA OFFRE UN OTTIMO INSERIMENTO E UNA ELEVATA VELOCITA' DI PERCORRENZA IN CURVA UNITAMENTE AD UNA BUONISSIMA TRAZIONE. LA CARROZZERIA VIENE FORNITA NON VERNICIATA MA CON ADESIVI.
Rispecchiando le Formula1 di ultima generazione, la nuova F23 è stata studiata e provata per ottenere il miglior rendimento possibile. le nuova pance laterali e gli scivoli anteriori garantiscono un’ottimo carico aereodinamico ed una massima efficienza di prestazioni. la nuova F23 si può montare su tutti i telai di Formula 1 presenti sul mercato.
error Non è stato possibile inviare il tuo giudizio sulla recensione