CARROZZERIA EVO RACE FORMULINO F1 ER-23 1/10
DESCRIZIONE : LA CARROZZERIA OFFRE UN OTTIMO INSERIMENTO E UNA ELEVATA VELOCITA' DI PERCORRENZA IN CURVA UNITAMENTE AD UNA BUONISSIMA TRAZIONE. LA CARROZZERIA VIENE FORNITA NON VERNICIATA MA CON ADESIVI.
Il 1985 fu un anno speciale in F1.
Michele Alboreto è riuscito a finire secondo nel campionato ed è stato l'ultimo pilota italiano a ottenere
una vittoria, guidando per la Ferrari.
“Dobbiamo a Michele un titolo mondiale” commentò Enzo Ferrari, più tardi quell'anno.
Infatti, per la prima metà della stagione, la Ferrari 156/85 è stata una solida contendente al Campionato,
finché la squadra non ha cambiato qualcosa nelle turbine (da KKK a Garrett), collezionando da allora una
serie impressionante di ritiri.
L'ultimo evviva per Alboreto e la sua Ferrari fu il GP di Germania del 1985 dove il duo italiano ottenne
una bella vittoria su Alain Prost.
Consideriamo questa carrozzeria una sorta di “omaggio” ad un pilota fortissimo, capace di vincere in ogni
classe in cui ha corso, dalla Formula Monza, alla F1, a LeMans.
La carrozzeria è adatta ai telai Fenix F1-70, Tamiya F103 e F104W, nonché a tutte le auto con layout e
dimensioni simili.
Stampato in policarbonato di alta qualità, il corpo viene fornito trasparente con decalcomanie, realizzate a
livello fotorealistico per dare una corretta resa delle parti
La carrozzeria viene fornita trasparente - Il casco del pilota non verniciato è incluso
- Il supporto dell'alettone posteriore non è incluso
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DESCRIZIONE : LA CARROZZERIA OFFRE UN OTTIMO INSERIMENTO E UNA ELEVATA VELOCITA' DI PERCORRENZA IN CURVA UNITAMENTE AD UNA BUONISSIMA TRAZIONE. LA CARROZZERIA VIENE FORNITA NON VERNICIATA MA CON ADESIVI.
Questa versione è dotata di decalcomanie di base, quindi è pronta per essere dipinta con la tua combinazione di colori F1 preferita ispirata agli anni '90!
La carrozzeeria viene fornita trasparente, non verniciata , ma completa di decals e casco. L'immagine mostra le prese d'aria del motore (i tromboncini) torniti in alluminio che sono venduti come optional invece che quelli di serie forniti nel kit in lexan.
Siamo molto orgogliosi di presentare il Classic Team Lotus 72! Concessa in licenza e approvata dal Classic Team Lotus. Nel 1970 il Team Lotus era pronto a stupire la F1 con la Lotus 72. La forma a cuneo ispirata alla Lotus 56 di Indy con i radiatori spostati lateralmente, era così bella che fu mantenuta dal team Lotus dal 1970 al 1975. In quel periodo ha conquistato 2 campionati mondiali...
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