Il 1985 fu un anno speciale in F1.
Michele Alboreto è riuscito a finire secondo nel campionato ed è stato l'ultimo pilota italiano a ottenere
una vittoria, guidando per la Ferrari.
“Dobbiamo a Michele un titolo mondiale” commentò Enzo Ferrari, più tardi quell'anno.
Infatti, per la prima metà della stagione, la Ferrari 156/85 è stata una solida contendente al Campionato,
finché la squadra non ha cambiato qualcosa nelle turbine (da KKK a Garrett), collezionando da allora una
serie impressionante di ritiri.
L'ultimo evviva per Alboreto e la sua Ferrari fu il GP di Germania del 1985 dove il duo italiano ottenne
una bella vittoria su Alain Prost.
Consideriamo questa carrozzeria una sorta di “omaggio” ad un pilota fortissimo, capace di vincere in ogni
classe in cui ha corso, dalla Formula Monza, alla F1, a LeMans.
La carrozzeria è adatta ai telai Fenix F1-70, Tamiya F103 e F104W, nonché a tutte le auto con layout e
dimensioni simili.
Stampato in policarbonato di alta qualità, il corpo viene fornito trasparente con decalcomanie, realizzate a
livello fotorealistico per dare una corretta resa delle parti
La carrozzeria viene fornita trasparente - Il casco del pilota non verniciato è incluso
- Il supporto dell'alettone posteriore non è incluso
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La carrozzeeria viene fornita trasparente, non verniciata , ma completa di decals e casco. L'immagine mostra le prese d'aria del motore (i tromboncini) torniti in alluminio che sono venduti come optional invece che quelli di serie forniti nel kit in lexan.
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