La nuovissima RS-GT3 per auto elettriche da 190 mm, questa carrozzeria è stata realizzata per la popolare classe GT1/10 -USGT La carrozzeria RS-GT3 è stata progettata e realizzata dall’ufficio di ricerca e sviluppo Mon-tech Racing che lavora su modelli 3D reali, con stampi fresati con macchine CNC per avere la massima precisione nei particolari e per fornire un prodotto finale il più dettagliato possibile. La nuova RS-GT3 è dotato di uno splitter anteriore aggressivo per facilitare l’ingresso in curva , il cofano basso caratteristico del modello reale, con l’ala posteriore disegnata con un programma aereodinamico “CFD” per ottenere la massima resa di carico aereodinamico e conferire al modello la migliore stabilità possibile. L’ala posteriore ha due linee di taglio una è la linea di taglio come da regolamento USGT con un’altezza da 10 mm e la seconda è una linea di taglio (libera..) da 20 mm per un carico aerodinamico aggiuntivo. Mon-tech Racing, per produrre la scocca, utilizza un policarbonato di alta qualità da 0,75mm che garantiscie robustezza e leggerezza. La carrozzeria è stata progettata con ampio spazio nei passaruota e la scocca può essere montata in avanti o indietro di 3/4mm per fornire più sterzo dove si richiede in base alle condizioni del tracciato ,senza perdere la deportanza posteriore, questo anche grazie ai supporti dell’ala consentendo alla stessa di lavorare solo in “aria pulita”. La carrozzeria viene venduta trasparente con mascherature per i finestrini, un foglio di decalcomanie e le viti per fissare l’ala posteriore, il tutto confezionato in un pratico sacchetto richiudibile Mon-tech Racing Tutti i prodotti Mon-tech Racing sono progettati e realizzati all’interno della propria fabbrica per garantire la qualità Mon-tech Racing ai propri clienti ed essere sicuri che la procedura di produzione sia sempre controllata e di massima qualità. Si ringrazia Apaint per la spendida colorazione.
MON020-004
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Le caratteristiche della nuova Zero sono: estrema facilità di guida, precisione d’inserimento , ottima trazione in uscita di curva, velocissima nei cambi di direzione.
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