Questo nuovo modello di M-chassis 1/10 4WD è kit di montaggio con trasmissione cardanica e motore centrale anteriore che trasmette la potenza dall'ingranaggio cilindrico centrale tramite due alberi all'anteriore e al posteriore.
Il pacco batteria è posizionato verticale longitudinale sul lato sinistro, contribuendo a un equilibrio ottimale.
La modifica della sezione posteriore consente di scegliere tra tre passi. Le sospensioni a doppio braccio oscillante indipendenti sulle 4 ruote sono dotate di ammortizzatori ad olio con cilindri in alluminio. L'angolo di caster anteriore è di 5 gradi e i supporti del mozzo e i montanti consentono due tipi di altezza da terra, mentre l'angolo del paraurti anteriore riduce il contatto con la superficie.
Componenti in primo piano
Trasmissione: ★Differenziali anteriori e posteriori riempiti ad olio (due 39T e uno 40T inclusi) ★Alberi di trasmissione
universali anteriori e posteriori ★Cuscinetti a sfera
Sospensioni: ★Ammortizzatori ad olio in alluminio ★Supporti sospensione con caster a 5 gradi ★Bracci superiori regolabili con tirante filettato
Telaio: ★ Copertura del telaio in policarbonato ★ Paraurti anteriore con angolo di attacco ★ Salva servo ad alta coppia
Specifiche
★Lunghezza: 308 mm (con interasse di 225 mm) ★Larghezza: 165 mm ★Scelta tra interassi di 210 mm, 225 mm e 239 mm ★Telaio a vaschetta ★Motore anteriore centrale, trazione integrale con trasmissione a cardano ★Differenziali ad ingranaggi anteriori/posteriori a bagno d'olio ★Tirante dello sterzo in 3 pezzi ★ Sospensioni a doppio braccio oscillante indipendenti su 4 ruote ★ Ammortizzatori ad olio con corpo in alluminio ★ Rapporto di trasmissione = 8,27:1 (con pignone in dotazione 22T; sono possibili 13 rapporti tra 10,71 e 6,28:1 con pignoni venduti separatamente) ★
Articoli richiesti separatamente
●Carrozzeria ●Motore tipo 540 ●Radiocomando a 2 canali ●Batteria e caricabatterie
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